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“从海南目前的规划来看，只是提及了禁售的时间表，具体如何禁、怎么禁都没有提，禁售燃油车是‘一刀切’，还是会分车型等情况而定也都不清楚，可能之后需要具体的细则来进一步明确和落实。”一位新能源汽车行业的研究人士向记者表示。其他省份是否会效仿全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，海南并没有必要将燃油车全部换为新能源车，燃油车的存在是有必要的，可以在某种程度上通过交税增加交通基础设施的费用。而新能源汽车不仅不交税，还要地方补贴。

艾瑞咨询数据显示，2019年第一季度支付宝以53.8%的市场份额稳居行业第一，财付通以39.9%的市场份额位列第二。超九成的市场份额都被阿里和腾讯收归麾下。另一方面，第三方支付市场在国内已然面临增长瓶颈。易观发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2019年第一季度》数据显示，2019年第一季度，中国移动支付市场规模为47.7万亿元，仅仅比18年四季度增长了0.96%。

笔者曾用大数据分析境外社交平台（Twitter、Facebook、YouTube等）7月30日—8月2日三天中45499条涉及中美贸易摩擦的主帖，发现境外网民除了少数猜测贸易战会对中国经济产生负面影响之外，多数看法都是在批判特朗普贸易政策将美国和世界置于危险之中，抱怨美国贸易政策引起美国国内物价上涨，质疑特朗普的“高支持率”等等。可见，不只是美国社会，国际社会反对美国政府贸易保护主义政策的声音也此起彼伏。

“无头”潜艇在历史上也曾出现过，例如前苏联的673型试验核潜艇。该潜艇在1960年代提出方案，由于太过超前，只停留在图纸上。按照设计，673型核潜艇采用全钛合金的艇身，155兆瓦的液态金属冷却反应堆，输出功率达4万马力。673型核潜艇的水下排水量估计2200吨，全长66米，最大水下速度高达40节，巡航速度也达到25节，最大实用深度为600米，极限深度可达1300米。核潜艇的艇员只需要35人，配备6座533毫米鱼雷发射管。

未来30年，世界会重新洗牌我想在我看到中美之间贸易的角逐所看到巨大的机会在哪里？未来的30年，这个世界会重新洗牌，30年以前，政策的改变、中国的开放，以及技术、理念、思想、管理重新洗牌了整个经济，所以才有这个房间的人能坐在这儿。未来30年，经济将会重新洗牌。

第五，中美贸易战对中国经济的负面影响显然被夸大了。国际货币基金组织最新版本《世界经济展望报告》对中国2018年和2019年经济增速的预测不变；对美国经济增长预测今年为2.9%，但明年则下降为2.7%；报告还下调了欧元区国家以及英国和日本的增长预期。报告警告美国发动贸易战严重威胁世界经济增长。可见，国际社会对中国经济承受贸易战的能力有巨大的信心。