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我国在2000年后陆续引进100架苏-30MKK/MK2多用途战斗机后，这些飞机在很长时间内都是我空军和海军航空兵远程制空作战和对地对海打击的主力。苏-30安装了先进的可收放式空中加油管，但由于英国和苏联/俄罗斯在加油软管末端对接锥套尺寸的标准不一，因此轰油-6是无法对苏-30系列进行空中加油的。也就是说，苏-30来到解放军的十余年时间里都不能进行空中加油，不得不说这是一个很大的遗憾。

其中，在转让前，蜂巢能源是长城汽车的全资子公司，主要经营锂离子动力电池、储能电池、太阳能设备等产品的生产、销售、咨询、开发等业务。而保定瑞茂均是保定市长城控股公司的全资子公司，其中实际控制人为长城汽车的董事长魏建军。至于转让原因，长城汽车在公告中解释：“为节约成本、集中资源发展核心主业、提升盈利能力，同时为实现蜂巢能源科技有限公司的市场运营，提高其产品竞争力。”

Q7：科创板潜在的半导体公司所在的领域和方向，在主板有无业务对标的公司？我们认为，半导体设备方面，有北方华创/长川科技；设计公司有国科微/圣邦股份/北京君正/兆易创新；化合物半导体方面有三安光电；IDM公司有闻泰科技；另外，在港股上市的上海复旦，拟在A股增发，值得关注。

但“热闹”或许是暂时的。浙江大学“夸夸群”发起人之一应夏寅称，2月28日建群开始至3月11日，“活跃度蛮高”，其中最活跃的状态会维持“2到3天左右”，到达一个顶峰后则会慢慢下降。贝吉介绍，建立较早的清华大学“夸夸群”1群、2群“早就冷了”，反而新成立的“3群和4群都是很热闹的”。该校另一“夸夸群”群主也称，所在群热度“前几天很高，目前有些降低”，但“非常适合”，不打扰人，又很有趣。

陆奇当时表示，Y Combinator在中国的团队仅自己一人，以后他将基于理念和人才质量，利用自己现有的人脉和Y Combinator中国创始人的身份，招募人才，组建团队。之所以加入Y Combinator，陆奇曾对36氪表示，这考虑了天时地利人和。他认为当前正处在大规模技术驱动创新的前夜，而中国处在一个尤其需要新生态的阶段。

此外，汉莎航空也在官网订票栏地点选项，将台湾列为“中国台湾”；英航官网也将台北、高雄等城市列为属于“台湾-中国”。而一开始没有及时付诸行动的美联航、达美航空、美国航空、夏威夷航空等美国公司，及澳洲航空、法国航空等，也陆续表示会进行评估和修改。