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逾九成纯债基获正收益纯债基金和一级债基表现非常突出，Wind数据显示，截至2018年12月底，951只中长期纯债基金（不同份额分开计算）2018年的平均收益率高达6.17%，其中超过97%的基金皆取得正收益；同时，16只短债基金的平均收益率为5.11%；另外，154只一级债基的平均收益率为4.67%。

如今，定位于“创新驱动的互联网公司”的小米已经成为有中国特色数字经济的一张名片。无论是在上市制度上的创新，还是商业模式上的创新，小米都不会是个案，后续包括蚂蚁金服、滴滴出行、新美大等在内的数字经济新业态将越来越深度地影响世界。资本市场开放迎“星”

AI选股代替传统量化策略让模型主动适应市场万家基金量化投资总监卞勇，已经有超10年的量化策略研发和投资组合管理经验，由其管理的万家量化睿选灵活配置，在近1月的收益率为9.99%，自2017年8月份成立以来的收益率为7.57%，均战胜银河同类灵活配置基金平均水平，也均跑赢主动量化基金的平均收益率。

责任编辑：李思阳原标题：*ST莲花或将易主控股股东1.25亿股将被拍卖来源：上海证券报⊙王乔琪 ○编辑 全泽源11月5日晚，*ST莲花公告称，合肥市中级人民法院作出（2019）皖01执1321号之一《执行裁定书》，裁定拍卖*ST莲花控股股东浙江睿康投资有限公司持有的莲花健康1.25亿股股票。

第四，大数据、人工智能、云计算、物联网（IoT），毋庸置疑，也都是新基础设施。而这些领域在中国也正在快速发展。以上这些都还是新基础设施的一部分，随着技术与产业的渗透融合度越来越高，还会不断有新基础设施产生。为什么新基础设施如此重要？第一，新基础设施改变了企业创造价值的方式，使得效果好，效率高。企业说到底还是要创造价值。而衡量企业价值体系的指标就是效果和效率。

而相比其他造车新势力，拜腾以8.5亿元的价格购得一张造车资质，其实算是一笔划算的买卖。在国家对新能源“准生证”卡紧的情况下，如今仅有15家新能源车企拿到生产资质。资料显示，威马汽车旗下子公司曾以11.8亿元的价格收购大连黄海汽车有限公司；电咖汽车也曾通过收购西虎汽车，获得生产资质。拜腾此次拿到这张入场券意义非同小可，目前蔚来、小鹏都没有拿到，他们的汽车项目也被迫只能暂时交与传统车企进行代工。虽然代工减少了建设自有工厂的开支，但作为高端精密制造的代表产业，新能源汽车的品质就难以得到有效的保证。