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之所以称他们为利益关联方，是因为他们既是中新赛克的股东，也是中新赛克的客户（因纽特的关联方信通科创为中新赛克经销商），但因其各自持股比例或实际控制人持股比例未达到5%，又不能完全称之为关联方。一位券商保荐人告诉记者，如果未达到关联交易标准，年报可以不披露交易信息。记者查阅中新赛克2018年年报，未发现中新赛克与上述利益关联方的具体交易情况。

在特别检察官办公室发出声明后，可以暂时松一口气的特朗普火力大开，在推特痛批“Buzzfeed News”发布了完全不可信的内容，而这都是由希拉里和民主党支持赞助的。还再度用上了他的名言“假新闻是人民公敌”。特朗普前私人律师科恩，因为逃漏联邦所得税、触犯竞选财务法及向银行与国会说谎等多项罪名，于去年12月被法院判处3年监禁。

在这份股东名单中，创业板上市的易联众颇为惹人关注。数据显示，易联众过去两年扣除非经常性损益后的净利润连续亏损，2017年为-0.43亿元，2016年为-0.04亿元。根据原保监会2018年3月发布的《保险公司股权管理办法》，战略类股东（持有保险公司股权15%以上，但不足1/3的股东）须满足：具有持续出资能力，最近3个会计年度连续盈利；净资产不低于10亿元；权益性投资余额不得超过净资产。

中新网4月9日电 据台湾《联合报》报道，日前，一名英国游客因涉嫌偷窃意大利庞贝古城地板上的马赛克镶嵌画地砖，被警方逮捕。报道称，这名20岁的英国女子在参观庞贝古城著名的“锚之家”（House of the Anchor）时，被人看到从地板上的马赛克镶嵌画中撬出几片地砖，当时她的父亲和一位姊妹也在场。警方称，这名女子越过了马赛克镶嵌画四周的警戒线。

五、做好组织实施保障（十四）强化监督管理。人民银行各分支机构应加强对辖区内商业银行、非银行支付机构的指导和监督管理，与地方政府及交通运输部门协商制定ETC、移动支付相关工作实施方案。银保监会各派出机构应加强对辖区内商业银行的指导和监督管理，强化ETC相关业务的规范性要求。

实际上，奇瑞的变革可谓是迫在眉睫。作为中国自主品牌的“老大哥”，奇瑞是第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，是第一个走出国门的自主车企，并连续15年保持中国乘用车出口第一位。然而，打江山容易守江山难，近年来奇瑞汽车在自主品牌中业绩表现愈发惨淡。据全国乘用车信息联席会统计数据显示，2017年，奇瑞汽车销量为55.21万辆（不含微客），同比下滑6.47%，在乘用车中的市场份额为2.28%，同比下滑了0.21%。销量落后于吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽乘用车以及广汽乘用车，排名跌至自主品牌第六位。