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汽车股受政策利好大涨。其中，敏实集团涨8.74%，广汇宝信涨6.91%，华晨涨4.06%，北京汽车涨3.83%。商务部发言人高峰在4月4日的发布会上表示，将采取措施提振汽车消费；增值税下调将有利于整体汽车消费。航空股全线上涨，但此后涨幅收窄。截至午盘，东航、南航分别涨3.99%和3.76%。国务院常务会议决定，将民航发展基金征收标准降低一半。据悉，2017年南航缴纳民航发展基金27.2亿元，东航缴纳20.8亿元，占利润总额分别为30%和24%；2018年南航缴纳民航发展基金29.4亿，东航22.35亿，占利润总额分别为65%及58%。降费对税前利润的增厚效应显著，降低50%后，南航将减少成本14.7亿，东航11.2亿。

CA能够获得青睐，因为它是传统车企在无人驾驶上最大的希望。无论是车队规模，还是在加州DMV的脱离数据报告中，它都是仅次于Waymo的存在。反观国内，即使百度旗下有百度智能汽车事业部，并推出“Apollo”无人驾驶系统平台，百度在对其的支持远远不及谷歌对Waymo的支持。百度宣称2018年在北京完成了140000公里（合86000英里）的测试路程，但是这个数据还不及Waymo一个月的数据。

而由于各项运营费用的同步增长，导致2017年第四季度亏损1.53亿元，和2016年同期基本持平。净亏损为1.6亿元，去年同期亏损1.54亿元。从全年数据看，总运营费用为11.05亿元，比2016年的7.833亿元增长41.0%，导致2017年亏损高达5.8亿元。

当地媒体还报道说，事发的路段最近刚刚被当地政府整修过，并重新铺设了路面，道路状况很不错。责任编辑：王亚南近日，澎湃质量报告（https：//www.thepaper.cn/consumersComplaint.jsp）接到投诉称，淘宝上有商家售卖带有“惩罚儿童”关键词的教鞭、戒尺，有店家在商品介绍中明确指适用对象为“儿童”。

逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系，是新时代下党中央赋予海南经济特区的改革开放新使命。根据《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，到2025年自由贸易港制度初步建立，到2035年自由贸易港的制度体系和运作模式更加成熟。

书作者认为，当爱立信、思科、摩托罗拉这些上市公司在以股票市场的“年报”、“季报”的时点上规划盈利时，华为是在“以10年为单位规划未来”，这些正是华为能够追赶并超越对手的奥秘。他说，华为领导层一直在思考一个问题：“如果思科、爱立信不上市，一门心思盯着客户，华为怎么会是它们的对手呢？”书作者写道，华为看到了成立于1996年的朗讯科技，在资本意志的驱使下，强烈的功利主义色彩导致它采取了四面出击的战略，6年时间，历尽36次并购，企图以此尽快取得收入高速增长，以满足资本市场永无止境的贪婪期待，结果带来了“浮肿虚胖症”，以及管理文化的杂牌风格，这从根本上注定了朗讯科技溃败的结局。也许是任正非更多地看到了上市带来的消极一面，担心资本市场会引导华为偏离“以客户为中心”的初心。因此，他选择回避资本市场。书作者写道：全球化时代的资本崇拜与技术崇拜毁掉了许多伟大企业，也葬送了无数卓越的企业家。因此，“华为在过往30年，有若干次与资本联姻的机会，但任正非选择了回避”。华为要培养亲客户、亲劳动者的文化，而非亲资本的文化。