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2017年，美国社交媒体平台脸书公司实验室中的两个人工智能机器人使用机器学习相互对话，并不断进行对话策略迭代升级，逐渐发展出了一种机器之间能理解但人类无法理解的语言。“事实表明，人工智能通过算法和大数据进行深度学习，不排除演化出‘自我意识’的可能，辅助甚至代替人类做出分析和决策，这易于发生反噬风险。”孙佑海说。

由此，货币政策转向或许正是代表着经济景气周期的结束，企业和居民将可能进入持续去杠杆的周期之中。对于普通投资者而言，伴随着全球经济周期景气的终结，金融市场也将重新进入调整阶段。具体来看，以下几方面值得重点关注：一是美国等境外资本市场将告别过去十年的超级大牛市，震荡走低的可能性较大；

暴风集团实控人冯鑫涉嫌行贿一案有了新进展。9月3日，暴风集团发布公告称，9月2日下午，公司从上海市人民检察院微信公众号“上海检察”发布的消息获悉，上海市静安区检察院以涉嫌对非国家工作人员行贿罪、职务侵占罪对公司法定代表人冯鑫批准逮捕。同时，公告表示，公司将持续关注上述事件的进展情况，并及时履行信息披露义务。

基于下列原因，范海烁认为债券违约对中国银行业带来的影响有限：第一、债券违约规模依旧较小。自 2014 年以来累计所有违约债券总额仅约1，100 亿，显著低于据德意志银行估算的 2014 至 2017 年间中国银行业年均新增不良贷款金额 9，290 亿元。同时，累计违约总额仅占市场公司债余额的 0.6%，该数值也大幅低于中国银行业自 2014 年以来的累计不良贷款率 4.4%。实际上，企业可能更倾向选择拖延、违约银行债务的返还，而非公开地违约债券，因为此举会将自身财务困难的讯息公诸于市场。所以在范海烁看来，债券违约的上升只是信用风险在公开市场的正常化过程。

所以，疫情虽然是“危”，但是也刺激着车企和经销商寻找新的“机”。2020年开始的这场下马威，给了众多车企和经销商以警示，需要做好面对艰难未来的“化蝶”准备。疫情对车企的影响按照以往的经验，春节期间本来就是全年销量的最低点，一般车企2月份的销售目标都不高。但是这次疫情肯定会严重影响2~3月份的销量业绩。

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