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几位推荐购买Groupon股票的分析师认为，该公司的实际业绩被低估了。B Riley FBR分析师辛哈（Sameet Sinha）在写给投资者的一份声明中指出，Groupon是一种“复杂但具有战略意义的资产”，该公司已经从日常交易提供商演变成拥有商业合作伙伴网络的本地交易提供商。
关键假设及驱动因素：1）证券市场企稳回升；2）海量客户流量价值逐步变现。有别于大众的认识：1）公司是创业板的重要龙头，享受一定的估值溢价2）公司证券业务快速扩张，未来有望成为券商零售业务龙头。股价催化剂：公司经纪业务市占率快速提升；公司两融业务市占率快速提升。
面对下跌，邱藏表示：“当时已经赚了超出预期的回报，疫苗事件引发了板块下跌，大盘整体的局势并不好，不确定因素比较多，所以当时我选择了获利了结。“而作为股票型基金经理，刘佳要保证至少八成的仓位，他的应对是把现有的仓位集中到长期来看有价值有优势的龙头公司中去，用时间换取空间，以期明年也能录得一个不错的收益，同时把一些非龙头且受政策影响比较大的个股做获利了结。“疫苗事件是一个‘黑天鹅’事件，叠加投资者获利了结的心理因素，下跌的原因很明晰，不是行业格局和发展的影响，所以当时还是不那么悲观。”
我们再看一下，从整个投放里面，从2016年到2018年，目前很多广告主他每一个品牌的传播，覆盖的KOL越来越多，以前他一个传播可能大概需要40几个KOL，到现在扩充到138个，我相信再过几年会扩充到300、400个。中国越来越多的纳米网红，越来越多的腰部网红，这些统统把他称为“内容创作者”。
盈利预增加幅度排在第二的是长城汽车。2018年其净利润预增长 6.51%至53.54亿元，虽然其扣非后净利润同比出现下滑，但相比2017年年度盈利“腰斩”的表现，已明显回升。2018年长城汽车销量同比微降1.6%实现105.3万辆，尽管面对来自市场形势、竞争对手、行业政策等多方面的压力，但却依然制定了2019年120万辆、同比近15%的增速目标。可以看出，长城汽车在度过转型期之后，各项指标重回稳健。
这些日子，大军能够感觉到，朋友似乎有些不满，想要另寻量更大、更稳定、有资质的供货商。甚至绕开他直接对接口罩厂家。“前段时间有客户，找不到产口罩的地方。现在反过来了，有口罩，找不到客户。”面对朋友的“意图背叛”，大军显得有些无奈。“没办法，谁让我不懂英语，也不认识那边的人呢？”
