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游客张女士对新京报记者表示，她昨日17时许在车站排队，“车站里满是人，我旁边有一个老人家排队的时候晕倒，还有几个小孩被挤哭。”张女士称，昨日22时许，她坐上景区大巴车，今日零时入驻山脚下的一家酒店。今日晚间，新京报记者从峨眉山景区获悉，事系低温天气致使路面结冰，加之有景区大巴发生侧滑事故，因此道路不畅，车辆通行缓慢，旅客被滞留在车站。

该校校友肖雪（化名）回忆，自己关注到老校区被卖的消息是因朋友圈刷屏，一篇名为《再见 陶院》的微信文章称，“学校领导英勇决策，说老校区（陶院的原址）会拖累大学的发展，要交给一家文化旅游公司，由公办转为民办。”对于网传校方用6亿元将校区卖掉，他表示这个消息只是听说，具体情况还不清楚。

康敬伟：首先要强调的是，我们不是PE机构的投资战略，我们是用服务去换来股份，或者说是自己培养新的板块的企业，所以说一年或者两年能有一个项目变现，收益就会非常可观，这是一个核心点。第二点就是项目储备情况，像易造这样的项目，预计每年会出1到2个。2018年下半年，也会再拿出1到2个项目出来，这将是为2019年的业绩做准备。市场也会按照我们陆续推出的项目来做一些判断。

上海迪士尼扩建玩具总动员乐园，世界最大环球影城预计2020年落地北京通州；华侨城近期在顺德拿地，拟建立大型综合主题公园；华强方特将推出全新主题乐园“熊出没乐园”，已在选址中，且计划将主题乐园扩展至40家，由二三线城市延展至一线城市布局……欧睿国际2016年发布的《世界旅游市场全球趋势报告》估计，到2020年，中国就将成为全球最大主题公园市场。报告预测，到时中国的主题公园零售额将达到120亿美元，较2010年增长367%，日均游客数量将超过3.3亿人次。

“2006年后，由于连续数年陷入巨亏，中华财险未能向参与间接持股的员工支付过任何回报，没有兑现原来承诺的每年6%的回报率。2009年后，中华财险逐步扭亏为盈。但公司表示，由于利润率较低，还需逐步填补历史亏损，仍然未向员工分红。”一位持股员工代表向财联社记者表示，由于中华财险的员工持股计划未设计员工如何退出持股的方案，因此员工几乎没有退出机会。

专访中，康敬伟就科通的发展历程、创新求变理念、沽空事件沉淀的经验教训、“传统电商业务+硬蛋”战略、以及对未来业绩兑现的信心等方面作了详尽解答。定位社交电商，科通更像是“亚马逊+facebook”合体1、智通财经：能否说下科通是怎样的公司？康敬伟：今天反过头来看，目前很多B2B行业，我认为基本上都在学我们。科通至少做了两方面的创新，一方面是既要做大客户，也拥抱中小型企业；另一方面则是定位社交电商。