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进球之后的昆仑鸿星不小心因场上人数过多而被罚下一人，但特勤组顽强防守，将球多次打到对方守区之内。少打多结束之后，客队87号斯维特拉科夫忙中出错，昆仑鸿星得到了本节比赛的第三次强打机会，只可惜没有收获进球。第三节还剩1分34秒，昆仑鸿星扳平比分！7号金拉德爆射打门，对方门将扑出后，23号队长波尼卡洛夫斯基门前右侧补射破门，将比分改写为3比3平，比赛进入三对三加时赛！

此前，映客发布盈利预警公告，2019年全年净利润不超过5500万元净利润，与2019年中报公布的亏损2754万元（人民币，下同）相比，扭亏为盈。公告显示，映客集团2019年下半年收入同比及环比增长分别超过10%以及20%。公告还显示，映客2019年净利润同比出现下降。

“在与企业多次沟通无果的情况下，旗里根据《内蒙古自治区城镇供热条例》相关规定，于2017年11月23日对热力企业启动了应急接管，并于几小时后完成抢修，实现正常供暖。”马风华说，为了保证去冬今春的供暖，一直到供暖期结束，旗里才把企业交还义龙集团。

从PP的行业情况看，设备的产能利用率处于较高水平，库存不增反降，行业的利润保持在一定水平，与典型的行业产能过剩的特征不相符，这说明PP行业尚未进入产能过剩的格局。随着新增产能投产，2019年PP是否会进入预期过剩阶段？PP从供需平衡到过剩是产业逐步变化的结果，不会是突变，在这个过程中只有出现产成品库存的持续增加，企业的利润从正压缩为负数，企业出现长期的大幅的亏损，才会倒逼生产企业的开工率下调，这需要一定的周期，去观测到行业情况的变化。截至目前，2019年PP产能扩增幅度为4.16%，超过一半的产能扩增尚未兑现，2019年产能扩增尚存在不确定性因素，以年初的产能扩增速度去判断PP进入预期过剩的阶段，这一结论有待进一步观察。

新能源汽车逐步“断奶” 换个支持方式让它跑得更快科技日报本报记者 刘 垠经过3个月的漫长等待，2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。近日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。

但新左旗的一些干部却认为，义龙公司多年来供暖不达标，从供热效果上人为制造技术问题，导致用户近年来多次挨冻，百姓有怨气，这才是收不上取暖费的重要原因。“自2014年开始，每到供暖期前，企业都提出热费收缴不上来，缺少运营资金，考虑到民生问题，旗政府近几年已先行垫付、支付给企业取暖费和供热补贴近2亿元。”新左旗副旗长张双林说，企业的种种做法严重违反供热管理相关规定，漫天要价的做法也无法得到旗政府的支持，按照旗政府部门初步估算，目前旗里用户欠义龙公司取暖相关资金约为5800万元左右，根本不存在6.7亿元之说。